Добрый день!
Помогите не работает ABS на компьютерной диагностики показывает ошибку передний правый датчик. При разгоне на 41 км/ч показывает что колесо правое передние колесо клинит. Датчик менял уже четыре раза пробовал б/у сегодня пробовал ставить новый. На СТО не кто не может разобраться. У кого есть варианты подскажите!
Помогите проблема с ABS
Респекты: 0
#1
Блок ABS на замену или ремонт.
при условии что проводку уже проверяли.
#2
Проводку проверяли. Вариант на счет блока ABS был но почему то после диагностики его сразу отсеяли. Проблема появилась зимой ехал по трассе загорелась лампочка ABS, приехал в город на диагностики показало что вышли из строя два датчика один задний и один передний. Купил комплект китайских (как выяснилось позже) датчиков перестал работать спидометр (ошибок не было вообще на китайских датчиках при движение сканер показывал что машина стоит на месте лампочка на панели не горела ) как уже говорил купил б/у теперь не могу разобраться...
P.S. до 41 км/ч при торможение ABS работает постоянно, после загорается лампочка на панели приборов ABS отключается, и кстати пропадает четвертая пятая передача (на 60км/ч обороты 3-3,5) отключаю любой датчик с передачами проблема пропадает.
#3
Блок. Если не датчик и не проводка, то больше нечему.
#4
Ступицу смотрел, может там грязь?
#5
Стопудово блок. Там конструкция мудацкая и проводнички просто-напросто отваливаются.
#6
К сожалению, это правда. Сам менял на 39. Там такой же блок.
#7
Ремонт блока можно как самому сделать так и за 4000-7000 руб.
#8
В Алматы 400 баксов делают электрическую часть блока телефон 87772370011Алексей.
#9
За 400 баксов можно купить полностью НОВЫЙ блок.. имейте совесть.
#10
Во-во. Если уж совсем быть жадным, то никак эта работа не может стоить больше 100 долл.
#11
Большое спасибо!
ступицу чистил. а из-за чего блок может отказать?
у нас в городе Семипалатинске почти все электрики говорят что это мистика какая то, придется ехать в Алмату наши не догоняют...
#12
Dias_semey, Guest740 выше написал ответ.
#13
Из за вот этого...
#14
Конкретно в данном случае надо паять проводку к датчикам - это сверху фото кружочек, 8 проводников и один правее.
#15
У нас новый блк стоит на Баварий 1400 баков, не может он 400 стоит
#16
1400 стоит гидроагрегат в сборе с блоком управления. Отдельно блок управления стоят ок. 400 долларов.
#17
Это у вас наверное такие цены
#18
Они везде такие
#19
Sandy где именно находится эта плата, и возможно ли её восстановить самостоятельно без вмешательства электриков? Просто спецы в нашем городе не хотят браться за BMW...
#20
Без электриков - крайне желательно. Надо найти мастера-электронщика. Т*к* контакты там очень мелкие, и без умения паять на профессиональном уровне - там делать нечего. Плата находится под залитой крышкой блока управления. Крышку надо аккуратно срезать, чтобы получить доступ к внутренностям.
#21
sandy у него может быть другой блок. Год 1996.
#22
Принцип тот же...
#23
Дос - Алексей сказал что блок из строя выйти не мог, что блоки которые стоят на 96 годах "вечные" причина в чем то другом. Сказал что надо смотреть...
#24
ну да.
#25
ну да.
#26
Да ну
#27
Большое спасибо!
о результатах сообщу.
#28
Само собой, перед тем как лезть в блок, надо проверить все остальное в автомобиле
#29
Аха на 20 блок читает а на 40 отказывает, видимо устает ) проводки прохудились) проблема тока в сигнале с датчика, а почему надо разбираться
#30
Возможно что дело в другом
#31
Всем привет!
Ездил к электрику по поводу ABS два дня стояла у него машина! Его диагноз таков: зубчики с которых считывает датчик "покоцаны", хотя у меня почему то сомнения... остально все исключил...
Вопрос: на чем находятся эти зубчаки на отделном колечке или с подшибником? можно ли их восстоновить?
#32
с подшипником вместе,брать только хороший, так как прикол весь в этом кольце
#33
Поменял ступицу в сборе с подшипником проблема пропала, УРА!!! Все заработало наконец то. А вот на моей старой ступицы визуальных повреждений кольца нет с виду все в порядке. Вот такое оказывается тоже бывает...
Всем большое спасибо за помощь!