Началось все с того, что мотор начало колбасить и пропала тяга.
Грешил на какую либо из катушек. По заезду на СТО и замерив компрессию было решено вскрывать голову.
Вскрыв, обнаружили, что один из болтов держащий ГБЦ отломился и пробил часть ГБЦ.
Было решено менять голову. Нашел б\у на разборе в своем городе всего за 100 у.е.

Разломанная деталь

Была снята только одна сторона, где пропала нормальная компрессия.

Заменив голову с прокладкой и маслоками, замерили компрессию: норма!
После долгих мозго-мучений, выставления зажигания и т.д. тяги все еще небыло!
Так она еще и начала дымить как паровоз. Причина: неисправный мастоотделитель:


После всего проделанного, я не был доволен результатом. Машину все равно подкалбашивало.
Заехав на комп. сканер нашли ошибку валюметра. Я грешил на изношенную гофру. Заменили ее, промыли КАРБом клапан холостого хода. (сажи вышло будь здоров)
Промыли дросельную заслонку. Стало значительно лучше. НО не идеал. Машину всеравно временами подколбашивает малец.
Стоя в пробке, по направлению вверх города (т.е. под небольшим наклоном) трогаясь машина нет-нет захлебывается. Обороты падают до минимума а потом как будто прорывает и она едит.
Тяга вроде нормальная. Пока не разобрался в чем дело. Если у кого есть какие либо догадки, буду рад рассмотреть.
Всем спасибо.