Доброго всем дня, вопрос по кондицианеру, заправили новым фреоном, все было хорошо дул холдным, проехав 1500 км, и все, холод кончился, подскажите где искать и с чего начать. Зараннее благодарен.
Кондиционер
Респекты: 0
#1
Нет давления (утечка) или неисправность электрики управления.
#2
Штуцер заправки - как сосок в колесе. Нажми, проверь - есть ли давление. Если есть - электрика.
#3
На глаз он всё равно не определит, сколько там атмасфер, если нажмёт на штуцер..он может и пшикнет, но этого возможно будет не достаточно, что бы определить точное давление, что бы компрессор включился!!Лучше на диагностику на хороший современный прибор, который сам определяет на утечки, сколько там не хватает давления и всё такое... В москве одно такое место знаю, у кого прибор последней модели!!
#4
Мне кажется, утечка... 90%, Грицко, сгоняй на диагностику, если давление в норме - дальше подскажем, как проверить электрическую часть. В системе там всего пару проводов... , не считая ЭБУ климы: )
#5
Спасибо всем, на выходных съежу на диогностику, проверю
#6
Если не заправили фреон с красителем, то утечку тяжело проверить... Если с красителем, то в ультрафиолетовых очках будет видна картина Васнецова... Если нет то электрика, но в основном, если холод был, но пропал скорее всего фреон "уплыл"...
#7
Согласен.
А есть краситель, который прям как бы пеной такой обрастает вокруг трещины. У нас сразу заправляют с красителем.
#8
Если без красителя, то утечку определяют "нюхателем" прибор при обнаружении издает звук веселый.
#9
Проверил как посоветывал Troy17, нажал на штуцер ноль реакции давления вообще нет, значит убежал, а где в основном он может утекать, есть ли какие либо слабые места в системе!?
#10
Места стыка , гнилые радиаторы.
На диагностику к кондейщикам.
#11
Проси кондейщиков заправить чем-то контрастным, именно для определния утечки. Они сами знают. На "давай попробуем" не соглашайся, бабок выкинешь немало.
#12
На грамотную диагностику гоу.