Добрался до замены масла в заднем редукторе.
Проехался сначала, что бы масло нагрелось. Всё приготовил новое масло, шестигранник на 14, шприц для заливки масла. Откручиваем нижнюю пробку, сливаем масло. Оно было чёрное! Новое намного прозрачнее. Осторожно оно будет горячее, но терпимо. Закручиваем обратно пробку. (Да, лучше купить и пробки эти, потому что плоскость которая прижимается к самому редуктору, почему то кусками выгрызлась коррозией). Откручиваем верхнюю заливную пробку. Набираем масло в шприц и начинаем заливать, пока оно не потечёт. У меня вошло 1,4 литра. По нормам 1,2, но т.к. у меня зад чуть чуть приподнят влезло чуть больше. Как опущу зад, то просто откручу заливную пробку и лишнее вытечет. Закручиваем заливную пробку обратно. Всё готова!
P.S. Прежде чем купить масло, узнайте какой у Вас редуктор и какое Вам полагается заливать туда масло.
#1
Отличный отчет. При каком пробеге рекомендуется менять масло? У пробег 170000 95 год и в салоне слышен небольшой гул сзади. Снизу вроде всё сухо.
Заранее багодарю
#2
Респект первый.
я слишком люблю пиво и пиво любит меня для таких занятий)))))))
#3
Я меняю с каждой заменой масла в двигле.
После того, как у меня разорвало редуктор на ходу. )))
Меняется очень просто ведь! и не дорого. А вообще помоему от замены до замены - 20 тыщ!
#4
На пробках редуктора стоят алюминиевые уплотнительные кольца, достаточно заменить только их.
масло идет как "на весь срок службы".
#5
А как влияет "задранность задка" на внутренний обьём редуктора??? Он наклоняется ка-то, я что-то не понял?
#6
Вместе с кузовом - наклоняется. Но совсем немного. Излишки масла выдавятся из "сапуна", расположенного на верху задней крышки редуктора.
Ну или из сальников, если очень "повезет"
#7
Реальный пробег у тебя скорее всего больше. А менять, раз в 100 000 наверное не помешает. а то и меньше.
#8
Ааа...)))))))))
#9
Нее... каждые 20 000 это слишком часто для трансмиссионки.
#10
Да наклоняется вперед.
#11
Ээээээййй.... сплюнь!!)))) да и не так много у меня перелито. 200 грамм ))
#12
Да, точно посмотрел по экзисту, должны быть кольца. У меня их не было... значит кто то уже копался.(((
А про весь срок службы, лучше не надо... За АКПП тоже написали на весь срок службы
#13
А какая вязкость масла?
#14
75 / 90
#15
Только не любое 75/90 пойдет.. об этом в TIS написано.
#16
Да. там всякое для самоблокирущихся, и т.д. приблуд разное масло. У меня по допускам идёт это.
#17
Тоже хочу в пятницу масло в редукторе поменять. Шум из него доносится. Может утихнет))мне на сервисе порекомендовали castrol SAF-XJ.
#18
Agent_007, молодца! +1 Я менял сразу после покупки вместе с коробочным. Вместе с ним заменю снова через 60 000 км. Цена вопроса - копейки. Хуже не будет точно.
#19
Да, да, да! )))
Всё никак фильтр АКПП не приедет из за бугра блин... вот там тоже заменю.
#20
Так какое лучше всего масло лить в редуктор? Есть у кого нибудь список сертифицированных масел?
#21
ARCHO, в ТИСе есть все:
Uploaded with ImageShack.us
#22
Макс, не подскажеш какое масло лить в задний редуктор? Двигатель м60 1994г