После прочтения темы, которою опубликовал maksx тынц , за что ему отдельный респект, мне тожэ захотелось иметь возможность диагностировать свое авто дома. За 70 уев был приобретен адаптер под ИНПУ, который работает через ЮСБ. Как я и предполагал инпа моего мотора не увидела((( Так как я был к этому готов, то заранее был установлен ДИС, который работает через тот же адаптер.
Основное преимущенство перед ИНПОЙ, так это русский язык. Из недостатков отмечу медленую работу, хотя [мат] може ето у меня на ноуте так. Также есть возможность наблюдать за всеми параметрами он-лайн и активация отдельных исполнителей.
Интерфейс ДИСа

Все предельно ясно , берем диагностику, выбираем модель, а дальше ДИС без проблем все идентифицирует сам. Блоки которые видны появляются автоматически, и выделены черным

Выбираем "краткий тест" и диагностируются все блоки подряд.
Дальше можно зайти в "Функции ЭБУ" и уже конкретнее расматривать обнаруженые ошыбки, а также смотреть за рабочими параметрами всех блоков.
Параметры двигателя(показал лишь некоторые)

Параметры ДСЦ(некоторые)

Если после диагностики взять не "функции ЭБУ", а выбрать "дальше"(зеленая стрелочка), то попадем в меню плана проверки и сразу увидим все обнаруженые ошыбки

Здесь можно будет увидить варианты возможного решения проблемы. Например выбираем ошыбку по датчику давления ДСЦ. Кликаем на нее и появляется такое окошко, между прчем вместе со схемой)))

Вибираем допустим "нет"(у меня оно оказалось 294 блин) И...

вуаля)))) Дальше уже ищем.)))
Примерно так это выглядит. Еще всегда под рукой ТИС

И на закуску. При установлении ИНПЫ установился также НЦСэксперт. Теперь появилась возможность програмировать "приятные мелочи" тынц

Ф1- опрос состояния всех функций
Ф2- вибор состояния(актив-неактив)
Ф3- незнаю
Ф4- запрограмировать выбраное состояние
Там где стоит S, такое состояние запрограмировано с завода, там где І- активное состояние.
К кодированию не сунусь, да и не буду, так как очкую))) Лучше пусть спецы делают если что.
Правда не разобрался как сервисные интервалы скидывать, мож кто поможет)
Вот как то так)
В продолжение темы "что умеет карсофт и ИНПА......" Что умеет ДИС.
Респекты: 4

#1
Ссылочку на DIS можно?
#2
И мне можно?
F3 Loschen - стереть/удалить
#3
Guest740, респект! Я, как руки дойдут, тож хочу с ДИСом побаловаться. Ставил по описанию в инете через виртуальную машину? Распиши, плиз, по-подробнее про установку и откуда качал. У меня что-то на компе лежит, но о точной его работоспособности инфы нету.
#4
Ссылкой не поделюсь, так как записывал ДИС с диска взятого у знакомого. Но где то натыкался на него на этом сайте тынц
Устанавливал следуя инструкциям тынц
BMW DIS 57 и EDIBAS INPA Инструкция.rar (2.43 Мб, 470 просмотров)- в этом файле подробно и с картинками) у меня все заработало.
#5
Спасибо, буду искать, как найду отпишусь.
#6
Только что решыл проблему стем что ИНПА не видит моего двигателя. Оказывается его нужно было активировать: ) тынц
#7
Guest740, спс, понял. Такая же бодяга в инпе и с m47.
#8
Добрый день всем!!! Отличный у вас форум. Давно почитываю, но зарегился только сейчас, так как накопилось море вопросов.
Не так давно стал пытаться ковыряться в своей машине диагностикой. В том числе и нцс экспертом.
Guest740, подскажи, пожалйста, как ты вышел на данное меню:
http://img148.imageshack.us/img148/1589/22456612.jpg
Я не нашел такое в нцс. И до этого просто выкачивал файл с настройками, менял его блокнотом и закачивал назад!
Очень муторно!!!
#9
У кого нить TIS показывает картики внутри VMware ?
#10
Разобрался... Показывает...
такой вопрос как правильно подлючать провода в какой последовательности и обязательно запускать эмулятор DIAGHEAD?