Всем доброго здравия!
Очередной отчет по бюджетному ремонту автомобиля BMW 7er e38.

Продолжаем развивать техническую мысль начатую в теме тынц

Приветствую всех!

Всем привет! Все мы являемся любителями семерки в 38 кузове, а соответственно и BMW в целом. Настоящий фанат должен иметь всякие штучки, напоминающие ему о любимой марке.
Вот перечень моих на сегодняшний день:
1. Две подушки BMW
2. Фляга BMW
3. Полотенце BMW
4. Шапка BMW (оригинал, коллекция Яхтспорт)
5. Флешка BMW
6. Значок BMW

Приветствую всех! Вот, выкладываю к всеобщему обозрению пару фотографий мотора, работающего на Кастроле. Масло льется CASTROL Magnatec SAE 5W-40 в зелененьких канистрах, замена - каждые 8 тысяч. Никакого солидола я не наблюдаю, посему будем считать "миф разрушен"

Приветствую всех! Отдельное здрасте драйверам семерки на механике. 28 декабря произошла предновогодняя неприятность - провалилась педаль сцепления. Изогнувшись как следует поближе к педальному узлу видна картина вытекающей тормозной жидкости из главного цилиндра сцепления (под педалью который). Поход в магазин омрачил картину еще больше, так как из-за новогодних каникул новый цилиндр готов был приехать аж через месяц, и то если звезды сойдутся Даже оригинал за 8000 рублей. Ну, что делать? Извлекаем и разбираем, в конце концов можно подмотнуть тряпичной изоленты под манжеты. Износа на рабочей части самого цилиндра нет, внешний вид - хоть в магазин. Немного побегав по магазинам находятся похожие манжеты от ИЖ 2126
Разборка заняла где-то два часа. Очень неудобно подлезать, мешает сиденье и куча мелочей под панелью. Сборка - тоже самое.

Вот и встретились два одиночества...
Vano и GeRыЧ
Небольшая фотосессия была устроена около центра оффициального дилера под кодовым названием "Северная Бавария". Хрен знает, когда он откроется, но нас интересовала только вывеска
Самым активным папарацци был GeRыЧ , посему ждем от него продолжения.............

Приветствую всех! Небольшой отзыв о присадке для топлива.

Всем доброго времени суток! Делюсь информацией.

Приветствую всех! Неделю назад наконец-то добрался до сопатых шлангов гидрача. Был приобретен оригинал, который с полгода катался вместе со мной в багажнике. В общем когда машинка уже висела на подъемнике, с гидрача вытекали остатки масла и маслопроводы уже были снизу откручены я понимаю что чего-то не хватает. В итоге оказалось что магистраль именуемая № 8 имеет резиновый переходник возле охладителя. Что делать? Недолго думав к детали применяется болгарка и срезается ребристая часть. На другом конце металлического наконечника оказался "ершик", похожий на противоположный конец. В багажнике возил с собой 2 метра масло/бензостойкого шланга на всякий... От него отрезается кусок около 15 см, надевается на свежеотрезанную деталь и обжимается обыкновенными хомутами. В общем конструкция у всех одинаковая, только наконечники разные. Вся работа по времени занимает около часа.