Вообщем поначитавшись страхов про маслоотделитель, было решено его в кротчайшие сроки заменить. Прошерстив ETK и форумы, было выяснено, что в m57 меняется филльтрик, именуемый маслоотделителем, который стоит в блоке вентиляции. Был сделан заказ, маслоотделитель стоит 40$ и только в оригинале.

Вот и я решил сделать небольшой фотоотчет по решению, как мне кажется, болезни е38..а именно текущий бак..

Сезон уже закончился, но для тех, кто еще в раздумьях, мой отчет... Дело было летом..это лето у нас выдалось особенно горячим..без климы никак..но 2 часа на кондее доводило температуру движка по тесту до 100гр(термостат был почти новый кстати) и приходилось его отключать.